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老河口智慧路燈安裝

發(fā)布時(shí)間:2022-01-24 01:42:17
老河口智慧路燈安裝

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太陽(yáng)能路燈不亮原因:1.漏電流過(guò)大會(huì)導(dǎo)致PN結(jié)故障引起局部死光,整個(gè)燈泡工作不受影響;2.太陽(yáng)能路燈的內(nèi)部連接導(dǎo)線斷開,沒(méi)有電流通過(guò)LED并導(dǎo)致死燈,導(dǎo)致整個(gè)燈不能正常工作。如何防止太陽(yáng)能路燈不亮:1.防止靜電,靜電是LED燈的一個(gè)非常有害的惡魔。一個(gè)鏈路中的任何問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致LED損壞,使LED性能下降甚至失效。我們知道人體(ESD)靜電可以達(dá)到約三千伏,這可能會(huì)損壞LED芯片。在LED封裝生產(chǎn)線中,必須設(shè)計(jì)科學(xué)規(guī)范的接地設(shè)計(jì)。通常,接地電阻需要為4歐姆。接地電阻甚至應(yīng)達(dá)到≤2歐姆。2,盡量使用自動(dòng)焊接設(shè)備,如果使用手動(dòng)焊接,則必須嚴(yán)格控制焊接溫度。這是因?yàn)槭褂昧耸止ず附印H绻褂闷胀ɡ予F,則烙鐵溫度高于300-400°C。過(guò)高的焊接溫度也會(huì)導(dǎo)致不亮。

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太陽(yáng)能路燈安裝在什么位置比較好?太陽(yáng)電池板一定要吸收足夠的陽(yáng)光才能夠轉(zhuǎn)化成電能,如果把太陽(yáng)能電池板安裝在遮陰的地方的話,那吸收的陽(yáng)光就會(huì)比較少,蓄電池的輸出也相對(duì)比較少。一般安裝太陽(yáng)能路燈不要安裝在遮陰的地方,要避開有遮擋物的地方,因?yàn)樗慌嘛L(fēng)吹日曬,能夠整天吸收到陽(yáng)光,對(duì)太陽(yáng)能路燈的運(yùn)行是有好處的。太陽(yáng)能的電池板是很牢固的,一般都是由相當(dāng)牢固的鋼化玻璃面板組成,正規(guī)的廠家都會(huì)把太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)冰雹實(shí)驗(yàn),所以這種太陽(yáng)能路燈的電池板都不會(huì)有什么問(wèn)題,哪怕是暴雨或者是冰雹,都是有一定的抵御能力的。

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8米太陽(yáng)能路燈安裝間距,在新農(nóng)村的道路上安裝8米的太陽(yáng)能道路燈的話,其實(shí)還是比較少數(shù)的,大部分的客戶都會(huì)選擇安裝5-7米的太陽(yáng)能路燈,安裝間距在10-15左右就可以了。7米太陽(yáng)能路燈安裝間距,一般是選擇6-7米的太陽(yáng)能路燈,在道路7米寬的時(shí)候,安裝7米的太陽(yáng)能路燈的話,一般間距要保持在20-25米左右,尤其是在拐角處要多安裝一盞太陽(yáng)能路燈,這樣才不會(huì)影響部分的照明。12米太陽(yáng)能路燈安裝間距,燈桿一定要內(nèi)外熱鍍鋅,這樣才會(huì)比較安全一點(diǎn)。至于這個(gè)安裝間距,12米的太陽(yáng)能路燈建議間距為30-50米,而且寬度需要超過(guò)15米。燈桿越高,光源也要選擇比較好的,配置也要稍微高一些。

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太陽(yáng)能路燈是由五大部分組合而成,其中就包括LED光源、太陽(yáng)能控制器、太陽(yáng)能蓄電池、燈桿、太陽(yáng)能電池板等,而我們的太陽(yáng)能路燈的使用壽命基本就由這五大部分來(lái)決定的了。首先可以不計(jì)燈桿與太陽(yáng)能電池板,因?yàn)闊魲U的使用壽命正常可達(dá)30年以上,而太陽(yáng)能電池板也基本有25年以上的使用壽命。其次,可以也把太陽(yáng)能控制器去掉,控制器比較便宜,而來(lái)源和兼維護(hù)維修也是很方便的;也不易壞,只要按說(shuō)明書的說(shuō)明去使用,基本就不會(huì)有問(wèn)題產(chǎn)生了。

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智慧路燈是依托智慧燈桿和LED路燈,集成WIFI基站、攝像頭、紅外線傳感器、雷達(dá)、電子顯示屏、充電樁、環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器等,變成一個(gè)信息載體,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測(cè)、車輛監(jiān)控、安防監(jiān)控、地下管網(wǎng)監(jiān)控、城市洪澇災(zāi)害預(yù)警、區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)、市民應(yīng)急報(bào)警燈的綜合型智慧城市信息化管理平臺(tái)。智慧路燈以燈桿為核心,將照明控制、視頻監(jiān)控、語(yǔ)音廣播、公共WI-FI.報(bào)警求助、空氣監(jiān)測(cè)、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動(dòng)、車位監(jiān)測(cè)、井蓋監(jiān)測(cè)等功能集于-體,達(dá)到“多桿合一、一桿多能”的效果。智慧路燈在城市推廣應(yīng)用后,可構(gòu)建大區(qū)域跨平臺(tái)的“ 新型智慧城市”物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)架構(gòu),將有效減少道路設(shè)施的公共經(jīng)費(fèi)投入,并極大節(jié)約智慧城市的建設(shè)成本,推進(jìn)。 互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略實(shí)施,帶給政府、公眾、企業(yè)切實(shí)效益。

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