1. 大功率智慧路燈的結溫是多少?大功率路燈管結溫的基本結構是半導體p-n結。實驗表明，當電流流過大功率智慧的路燈的結溫元件時，p-n結的溫度會升高。嚴格地說，p-n結區溫度定義為大功率智慧的路燈的結溫。通常，由于元器件芯片尺寸很小，我們也可以把大功率智慧的路燈的結溫芯片的溫度看作結溫。

　　2. 大功率襄陽智慧路燈結溫的原因是什么?當大功率智慧的路燈的結溫的作品,可以有以下五種情形在不同程度上促進結溫的崛起:a。有一些阻力值的可憐的電極結構組件,窗口層的材料襯底或結區和導電銀膠。這些電阻相互疊加，形成大功率智慧的路燈結溫元件的串聯電阻。當電流流過p-n結時，也會流過這些電阻，產生焦耳熱，導致芯片溫度或結溫升高。b。因為pn結不能是非常完美的,元素的注入效率不會達到100%,也就是說,當大功率智慧的路燈的結溫的作品,除了注入電荷(洞)n P的面積,n區域也將注入電荷(電子)P區。一般后一種類型的電荷注入不會產生光電效應，而是會以加熱的形式消耗。即使是注入電荷的有用部分也不會全部變輕，當與結區雜質或缺陷結合時，一些終會變熱。C.顯然，大功率智慧的路燈的結溫元件的散熱能力是決定結溫的另一個關鍵條件。散熱能力強時，結溫降低，反之，散熱能力差時，結溫升高。由于環氧膠粘劑是一種低導熱材料，p-n結處產生的熱量很難通過透明環氧向上散發到環境中。大部分熱量通過基材、銀漿、管殼和環氧粘結層、PCB和散熱器向下散熱。

　　3.降低大功率路燈結溫的方法有哪些?智慧路燈廠家告訴你a.降低大功率路燈結溫本身的熱阻;b.良好的二次散熱機制;c.降低大功率智慧的路燈具的結溫與二次散熱機構安裝界面之間的熱阻;d.控制額定輸入功率;e.降低環境溫度。大功率路燈的結溫輸入功率是元件熱效應的來源。一部分能量變成了輻射能，其余的終變成了熱量，從而提高了元素的溫度。顯然，降低大功率路燈具結溫升效應的主要途徑是嘗試提高元件的電光轉換效率(也稱為外量子效率)，將盡可能多的輸入功率轉換為光能。另一個重要的方法是嘗試提高元件的散熱能力，使結溫產生的熱量可以通過各種方式分布到周圍環境中。此時，新鋼絲繩的一端已固定在分支卷筒上。另一端系在舊繩子上，拉到竿下。刪除綁定的新舊鋼絲繩索和對電纜,并修復新鋼絲繩索的兩端楔形綁定頭上的燈板依次根據電纜的安裝位置在燈柱的頂部滑輪和鋼絲繩。接下來，固定主電纜。舉起燈板，看看是否有5厘米高。如果不均勻，適當調整每根輔助繩。將燈板調平后，智慧的路燈板掛鉤，完成繩索更換。好的產品離不開后期的維護。良好的保養會使產品使用壽命更長。智慧的路燈的正常使用離不開良好的維護。