我們很多人現在注意到道路兩邊的智慧路燈都使用了新技術的LED，大多數人都知道這種新產品應用到路燈上肯定會比傳統的照明燈具有更大的優勢。但是很多人對這個具體的方面并不是很清楚，而隨著LED逐漸走進我們的生活，并且隨著它的不斷發展，它一定會進一步融入我們的生活。

　　太陽能路燈燈桿的抗風設計。路燈參數如下:蓄電池面板傾角A=16o，燈柱高度5m。設計選擇燈柱底部焊縫寬度δ = 4mm燈柱底部外徑為168mm。焊縫所在面為燈柱破損面。燈柱失效面上電阻矩W計算點P到燈柱上蓄電池面板負載F作用線的距離為:PQ=[5000+(168+6)/tan16o] × Sin16o=1545mm=1.545m。因此，風荷載作用在燈柱破壞面上的力矩為M=F × 1.545。按設計較大允許風速27m/s計算，2 × 30W雙頭太陽能的路燈板的基本載荷為730N?？紤]安全系數為1.3，則F=1.3 × 730=949N。所以M=F x 1.545=949 x 1.545=1466N。m.根據數學推導，圓形破壞面阻力矩W=π x (3r2) δ+ 3r δ 2+ δ 3)。

　　上式中，r為環的內徑，δ為環的寬度。破壞面阻力矩W=π x (3r2) δ+ 3r δ 2+ δ 3)= π x (3 × 842 × 4+3 × 84 × 42+43)=88768mm 3=88.768 × 10-6 m3。風荷載力矩對破壞面產生的應力為M/W=1466/(88.768 × 10-6)=16.5 × 106pa=16.5 Mpa<<215 Mpa，其中215 Mpa為Q235鋼的抗彎強度。除了太陽能的路燈本身的局限性外，智慧路燈廠家瑞宇新能源認為，LED本身的優勢也是重要原因。雖然LED有明顯的散熱問題，而且價格昂貴，但它的缺點并沒有被掩蓋。其能耗低、亮度高、壽命長等優點是其他光源無法比擬的。如今，LED的路燈被廣泛推廣，取代了傳統的高壓鈉燈和金屬鹵化物燈。即使是非太陽能的路燈也使用LED。